Profesjonalny i niezawodny
serwis samochodowy

Geometria zawieszenia to ustawienie kół pod właściwymi kątami względem siebie i jezdni oraz elementów zawieszenia (m.in. sworznia zwrotnicy). Prawidłowe ustawienie kół wpływa na bezpieczeństwo, stabilność prowadzenia oraz trwałość opon.

Po co ustawia się geometrię zawieszenia?

• aby wydłużyć trwałość opon i ograniczyć ich nierównomierne zużycie,
• żeby samochód prowadził się pewnie i stabilnie — szczególnie przy hamowaniu i w zakrętach,
• dla wygody i komfortu jazdy (brak „pływania” lub nerwowych reakcji),
• dla prawidłowej pracy systemów ABS, ASR i ESP.

Kiedy wykonać ustawianie geometrii?

• gdy zauważysz przyspieszone lub jednostronne zużycie bieżnika (wewnątrz lub na zewnątrz opony),
• gdy auto ściąga z toru jazdy po puszczeniu kierownicy,
• po najechaniu na krawężnik lub wpadnięciu w dziurę i zmianie zachowania samochodu,
• po naprawach zawieszenia (amortyzator, wahacz, drążek/końcówka kierownicza, sworzeń zwrotnicy, drążek reakcyjny),
• po naprawach blacharskich lub gdy była odkręcana rama szczątkowa,
• po zakupie auta używanego — dla pewności stanu zawieszenia,
• gdy nie pamiętasz ostatniej regulacji geometrii.

Geometria zawieszenia zmienia się w czasie wskutek codziennej eksploatacji. Jazda po nierównościach przyspiesza zużycie elementów i rozstraja zbieżność oraz kąty kół. Zalecamy okresową kontrolę geometrii — częściej, jeśli poruszasz się po gorszych drogach.

Doświadczenie i technologia

Najwyższy poziom usługi zapewnia ponad 30-letnie doświadczenie diagnosty w ustawianiu geometrii. Pracujemy na precyzyjnym urządzeniu laserowym Haweka AXIS10, które umożliwia szybkie i dokładne pomiary w warunkach zbliżonych do rzeczywistej jazdy.

Charakterystyka urządzenia Haweka AXIS10

• Szybkie pomiary zbieżności pojedynczej i całkowitej, kątów pochylenia kół, wyprzedzenia i pochylenia sworznia zwrotnicy, różnicy skrętu kół dla osi przedniej oraz analogicznych parametrów dla osi tylnej,
• pomiary wykonywane w tzw. stanie jazdy,
• elektroniczny pomiar wartości kątowych za pomocą specjalnego inklinometru,
• szybkie i proste mocowanie na obręczach poprzez system szybkiego montażu (ramiona mocujące za oponę) — do felg stalowych i aluminiowych,
• 360° obrotowa głowica laserowa dla maksymalnej dokładności.